（圖片源於網絡）
海滄疏港通道工程整體呈東西走向，起於海新路互通立交，終於馬青路吳冠互通，路線全長5.3公裏，上跨新陽隧道及地鐵2號線，與蘆澳路（馬青路—翁角路段）工程在蔡尖尾山體內交叉並設4條匝道相交連接。
項目屬於城市地下互通立交樞紐工程。包括蔡尖尾山1號隧道、2號隧道、新橋中橋、洞外路基及蘆澳路隧道，按城市主幹道標準建設，雙向六車道，設計時速80公裏。隧道最大開挖面積爲421.73平方米，是目前亞洲在建最大斷面地下互通立交隧道。
4.2公裏，駕車用80公裏時速行進，通行隧道只需4分鍾。爲了這4分鍾，路橋建設者們奮戰了近1400個日夜。
路橋人他們就在這裏，在黑暗當中，掘下一寸寸圍巖，一點一點打通城市的地下“經脈”。他們用堅持不懈、開拓進取、不畏挫折、戰勝自我的工匠精神，讓天塹變通途。
他們奮鬥的身影，就如同隧道裏的束束燈光，照亮着城市的光明與未來。
通過市場調查、性價比分析後，廈門路橋建設集團工程有限公司採用了我司工鈦動力整機原廠原裝產品，此次中標，工鈦動力將始終堅守品質服務，與路橋攜手爲廈門市基建乃至整個福建省的城市更新和基礎建設帶來建築品質的全面提升。
我司在配電系統和電能質量領域具有豐富的經驗，通過先進的技術、產品和優質的解決方案客戶改善電能質量，節約用電成本。服務客戶，服務社會，是我們矢志不渝的目標和追求！
